| Motorart: | 1 Zylinder 4 Takt mit „Start-Stop-System“ |
| Topspeed: | 106 km/h |
| Leistung: | 15 PS (11kW) |
| Motorkühlung: | LC – Flüssigkeit |
| Gewicht: | 144 kg |
| Tank: | 7 Liter |
| Abgasnorm: | Euro 5 |
| Farben | GRIGIO MATERIA, BIANCO LUNA, ROSSO ATLAS, MARRONE TERRA |
| Motorart: | 1 Zylinder 4 Takt 4 Ventil Einspritzmotor |
| Topspeed: | 127 km/h |
| Leistung: | 25,8 PS (19kW) |
| Motorkühlung: | LC – Flüssigkeit |
| Gewicht: | 185 kg |
| Tank: | 12,5 Liter |
| Abgasnorm: | Euro 5 |
| Farben | Blu Oxygen, Bianco Luna |
| Motorart: | 1 Zylinder 4 Takt 4 Ventil Einspritzmotor |
| Topspeed: | 127 km/h |
| Leistung: | 25,8 PS (19kW) |
| Motorkühlung: | LC – Flüssigkeit |
| Gewicht: | 185 kg |
| Tank: | 12,5 Liter |
| Abgasnorm: | Euro 5 |
| Farben | Arancio Sunset, Argento Cometa |
| Motorart: | 1 Zylinder 4 Takt 4 Ventil Einspritzmotor |
| Topspeed: | 139 km/h |
| Leistung: | 35,3 PS (26kW) |
| Motorkühlung: | LC – Flüssigkeit |
| Gewicht: | 195 kg |
| Tank: | 12,5 Liter |
| Abgasnorm: | Euro 5 |
| Farben | BIANCO LUNA, GRIGIO GLOSSY, BLU GLOSSY |
| Motorart: | 1 Zylinder 4 Takt 4 Ventil Einspritzmotor |
| Topspeed: | 139 km/h |
| Leistung: | 35,3 PS (26kW) |
| Motorkühlung: | LC – Flüssigkeit |
| Gewicht: | 195 kg |
| Tank: | 12,5 Liter |
| Abgasnorm: | Euro 5 |
| Farben | ARGENTO COMETA , GLOSSY ORANGE |
Zum Verkauf steht eine Vespa 150 GL Baujahr 1963 als Restaurationsobjekt, Motor dreht, Loch unten am Trittbrett, Seitenbacke rechts fehlt, Loch bei Seitenbacke links, Lenker Stück abgebrochen, ohne Papiere, Italien Import!
Zum Verkauf steht eine Vespa VNB 125 ( VNB4T) Baujahr 1963 als Restaurationsobjekt, Motor dreht, Loch unten im Beinschild, Kickstarterabgerochen ohne Papiere, Italien Import!
Zum Verkauf steht eine Vespa VNB 125 ( VNB1T) Baujahr 1960 als Restaurationsobjekt, Motor dreht, keine Durchrostungen, riss im Trittbrett mit italienischen Papieren, Italien Import!
Zum Verkauf steht eine Vespa 150 Sprint (VLB1) Baujahr 1968als Restaurationsobjekt, Motor blockiert, Trittbrett muss getauscht werden, Italien Import, ohne Papiere!
Zum Verkauf steht eine Vespa VBB 150 Baujahr 1961 als Restaurationsobjekt, Motor steckt, Trittbrett muss getauscht werden mit italienischen Papieren, Italien Import!
Zum Verkauf steht eine Vespa VBB 150 Baujahr 1961 als Restaurationsobjekt. Keine Durchrostungen, Motor dreht, mit italienischen Papieren, Italien Import!
Neu bei uns im Shop!!!
Neugefertigte Bremsnocke GS 160 / 180SS
Preis € 39,90
Zum Verkauf steht eine Vespa VNB 125 1961 als Restaurationsobjekt! Motor dreht, keine Durchrostung, Italien Import.
ohne Papiere!
Zum Verkauf steht eine Vespa VNB 125 1960 im O-Lack als Restaurationsobjekt! Motor dreht, keine Durchrostung, Italien Import.
ohne Papiere!
Zum Verkauf steht eine Vespa VNB 125 1964 als Restaurationsobjekt! Motor steckt, keine Durchrostung, Italien Import.
Originale Italienische Papiere!
Zum Verkauf steht eine Vespa 150 VBB Baujahr 1960 , Motor dreht, keine Durchrostungen, italienische Papiere, Italien Import!
Zum Verkauf steht eine Vespa VNB 125 Baujahr 1963 , Motor dreht, Trittbrett muss getauscht werden, ohne Papiere, Italien Import!
Typisierung in Österreich kein Problem!
Zum Verkauf steht eine Vespa VNB 125 ( VNB6T) Bj. 1964 als Restaurationsobjekt! Motor dreht, Italien Import, Trittbrett muss geschweißt werden mit italienischen Papieren!
Zum Verkauf steht eine Vespa 1256 VNB (VNB4T) Bj. 1962 als Restaurationsobjekt! Motor dreht, Italien Import, ohne Papiere, Eine Strebe angerostet ansonsten kein Rost
Typisierung in Österreich kein Problem!
